Uçakların Neden Paraşütü Olmaz?

Selam arkadaşlar! Uçaklar için yapılmış özel, çok büyük paraşütler olduğunu biliyor muydunuz? Bir uçağın bile kendi paraşütü oluyorsa neden uçuşlarda her yolcuya bir paraşüt tedarik etmiyorlar? Bir kaza olunca bu yüzlerce hayatı kurtarmaz mıydı?

Anlaşılan bunun cevabı “hayır”, kurtarmazdı olmalı. Fakat her ticari havayolu şirketi, her koltuğun altında can yeleği bulundurur. Neden oraya küçük bir paraşüt de sokuşturmuyorlar? Pekâlâ, tamam, biraz sabırlı olalım arkadaşlar. Çünkü bu soruya cevap vermek için, bazı paraşütçülük esaslarından bahsetmemiz gerekecek.

ZAMAN BİLGİLERİ:

Paraşütçülüğün esasları 0:52

Neden çoğu kişi paraşütünü bile almayı başaramaz 3:00

Uçağın ağırlığına fazladan 1.400 kg eklenir 4:16

Paraşütle atlamak için güvenli yükseklik 5:25

Peki ya tüm uçağın bir paraşütü olsa? 6:28

#uçaklar #güvendekalın #olumlubak

ÖZET:

-Yalnızca özel olarak eğitilmiş ve gerekli donanıma sahip paraşütçüler 4.500 m’den daha yüksek irtifalardan atlarlar. Aksi halde, kritik zamanlarda sizi sersemletebilecek bir oksijen eksikliği riskini alırsınız.

-Tipik bir spor paraşütü ve koşum takımı yaklaşık 7 kg gelir ve hiç de ucuz değildir. Bir paraşütçünün sahip olması gereken tüm ekipman nereden baksanız 30.000₺- 50.000 ₺ tutar!

-4 saat süren bir paraşütle atlayış kursunu 10 dakika uzunluğundaki uçuş öncesi talimatlarına sığdırmak imkansızdır!

-Uzmanlar çoğu kişinin paraşütünü almayı bile başaramayacağını iddia ediyor.

-Düşen bir uçakta panik halinde 200 yolcu olacaktır. Sizce uçaktan atlamak için sıralarının gelmesini sabırla beklerler mi?

-200 yolcunun her birinin 7 kg’lık paraşütü olsa bu uçağın ağırlığını 1.400 kg’dan fazla artırır.

-Uçaktayken hayatınızı kurtarmak için paraşüt kullanmak ancak uçağınız uçuşun ortasında düşerse mantıklı olur.

-Şu ana kadar paraşütle donatılan en büyük uçak, en fazla 5 kişi taşıyabiliyor.

-Görünüşe bakılırsa bir paraşüt birkaç kişilik küçük bir uçağı kurtarabiliyor. Ancak uzmanlar büyük bir yolcu uçağı konusunda o kadar emin değiller.

-Büyük bir uçak söz konusuysa tek bir paraşüt değil, bir paraşüt sistemi gerekecektir.

-Ayrılabilir kabin fikrini ilk kez 1920’lerde Rus mucit Gleb Kotelnikov öne sürmüştü.

-Bu 90 yıldan eski plan, bugün bizim uçakları paraşütle donatabilmek için en büyük umudumuz.

-Yakında değil belki ama bir gün kesinlikle bu olacak.

———————————————————–

5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için:
Olumlu bak kanalına abone olmak için:
5 Dakikada Hallet Kizlar:
GERÇEK HİKAYELER:

Müzik, Epidemic Sound:

Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer):

https://videoseyred.in/ayarlar?a=kanal